آوتاف
فرارو: شرکت فرانسوی سیتروئن پس از معرفی اولین مدل کامپکت Citroen C5 Aircross در سال ۲۰۱۷، اکنون نسخه جدیدی از این خودرو برای سال ۲۰۲۲ معرفی کرده شاهد تغییرات جذابی بوده است.
در سال ۲۰۱۷ بود که خودروسازی فرانسوی سیتروئن با پایان دادن به خط تولید خودرو‌های سدان و واگن سایز متوسط خود، نام C5 را در اروپا حذف کرد، اما یک سال بعد این نام را با یک SUV جدید بازگرداند. کامپکت اس یو وی Citroen C5 Aircross در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و از آن زمان بسیار مورد توجه قرار گرفت، اما اکنون سیتروئن قصد دارد تا این مدل را با یک نسخه جدید برای سال ۲۰۲۲ به روزرسانی کند.
پس کنار گذاشتن مدل C5 در سال ۲۰۱۷، لیندا جکسون، مدیرعامل سیتروئن در آن زمان در توییتر خبر داد که این شرکت قصد دارد این مدل را در شکل SUV و با نام C5 Aircross بازگرداند. این اقدام در واقع با هدف پر کردن خلاء توقف تولید سدان‌های C5 در نظر گرفته شده بود. از نظر فنی، C5 Aircross بخشی از برنامه Advanced Comfort سیتروئن بود که به‌ویژه بر فضای داخلی و راحتی سیستم تعلیق، تمرکز داشت. C5 Aircross همچنین اولین خودروی سیتروئن بود که در پایان سال ۲۰۱۹ به یک پیشرانه برقی هیبریدی پلاگین مجهز شده است. این خودرو علاوه بر این در دو مدل نسخه چینی و نسخه بازار اروپا تولید شد. حالا این خودروساز فرانسوی قصد دارد تا علاوه بر توجه به طراحی داخلی، طراحی خارجی را نیز مورد توجه قرار دهد و مدلی جدید را روانه بازار کند.
عمده‌ترین تغییر مدل جدید در قسمت جلویی رخ داده است، جایی که C5 Aircross دیگر دارای چراغ‌های جلو تقسیم شده با نوار LED مجزا برای چراغ‌های روشنایی در روز نیست. این خودروساز فرانسوی اساساً این روند را در عصر خودروسازی مدرن با نسل دوم C4 Picasso (۲۰۱۳) آغاز کرد و اکنون به نظر می‌رسد که در حال بازگشت به چراغ‌های جلو یک تکه است. چراغ‌های جلو یک تکه، امروزه یکی از روند‌های طراحی خودرو محسوب می‌شوند که C5 Aircross نیز به یکی از آن‌ها مجهز می‌شود، اما با پیچ و تاب جالب توجه. در واقع، به جای اینکه این چراغ یک خط ممتد باشد، فاسیای جلو دارای دو خط منقطع است که به موازات یکدیگر در کنار نشان شرکت قرار گرفته اند. در این مورد، لوگوی دوگانه شرکت نیز با لاک مشکی و تزئینات کرومی تکمیل شده است.
تغییرات دیگر در قسمت جلو شامل یک سپر بازطراحی شده برای ایجاد توهم خودرویی عریض‌تر است که به کمک ورودی هوای پایین، بزرگ‌تر نیز جلوه می‌کند. دریچه‌های هوای عمودی در کناره‌ها نیز جایگزین قطعات مربعی شکل C5 Aircross قبلی می‌شوند که با افزایش جریان هوا، نقشی کاربردی در عملکرد خودرو ایفا می‌کنند. تغییرات بصری در قسمت عقب کمتر مشهود است، زیرا چراغ‌های این قسمت هنوز از همان طراحی مدل قبلی پیروی می‌کند.
با این حال، آن‌ها اکنون با بدنه‌های کمی متفاوت و همچنین گرافیک LED جدید، پشت شیشه مشکی رنگ عرضه می‌شوند. چرخ‌های ۱۸ اینچی جدید و درپوش‌های آینه‌های جانبی مشکی براق که با ریل‌های سقف مشکی مات به هم متصل شده‌اند، نیز تغییرات بیرونی را کامل می‌کنند.
فهرست تغییرات به فضای داخلی که در آن کنسول مرکزی برای قرار دادن یک نمایشگر مستقل برای سیستم اطلاعات سرگرمی بازطراحی شده است، گسترش یافته است. صفحه نمایش لمسی دیگر توسط دریچه‌های تهویه کناری قرار نمی‌گیرد، زیرا این دریچه‌ها به پایین‌تر منتقل شده اند تا فضایی برای نمایشگر ۱۰ اینچی باز شود. خوشبختانه، شما هنوز هم کنترل‌های جداگانه‌ای برای تنظیمات آب و هوا دارید، در حالی که انتخابگر دنده با یک سوئیچ کوچک جایگزین شده است.
با فیس لیفت، سیتروئن C5 ایرکراس یک انتخابگر حالت رانندگی جدید برای انتخاب بین هیبریدی، الکتریکی و اسپورت به همراه یک پورت USB دوم و یک محفظه ذخیره سازی اضافی دریافت می‌کنید. نکته جدیدتر، صندلی‌های جلوی گرم‌شونده و ماساژور با ۱۵ میلی‌متر فوم اضافی برای راحتی بهتر است که از C4 و C5 X قرض گرفته شده‌اند. کراس اوور به روز شده همچنین به همراه آپشن‌های آلکانترا و روکش چرم سوراخ دار نیز عرضه می‌شود. خودروی C5 Aircross جدید قرار است از اوایل تابستان، در ابتدا در بازار‌های اروپایی عرضه شود، اما اطلاعات عرضه آن در دیگر بازار‌های بین المللی هنوز در دسترس نیست.
